HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。SHIMANO DURA-ACE ST7971 ブレーキシフトレバーセット。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。ブリヂストン　RP9 RP8 純正ステム 100mm。全く駆動ロスを感じません。GIANT TCR完成車外し PR2 Disc シマノ ホイール前後セット。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。MICHE チェーンリング ブラック63T。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。Shimano Ultegra 11速スプロケット 11/30。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。ビクともしません。新品 カーボン バトンホイール フロント ピスト。。ULTEGRA C50 クリンチャータイヤ。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。Deda SUPERZERO ステム ブラック 31.8mm 値下げ⭕。パーツ Selle Italia SLR BOOST SUPERFLOW。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。【新品未使用】Wahoo Speedplay クリート（スタンダード）。パーツ GALFER DISC WAVE BARKE ROTOR 160/140。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。シュワルベ G-ONE Speed 29×2.00 700C×50C タイヤ。FIZIK ALIANTE VSX カーボン。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。パーツ DEDA ELEMENTI CRONONERO BULLHORN BAR。セライタリア FLITE BOOST グラベル Ti316 スーパーフロー L3。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。SDG DUSTER squid bikes edition サドル。発送したします。cannondale F2000 マウンテンバイクフレーム。FC-R9100 50-34 170 4iiiiパワーメーター。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。30プリウス LED打ち替え済 純正マルチモニター スイッチセット